結合作用和原理了解多功能進氣感測器
釋出日期▩·☁▩↟：2022-12-26 瀏覽次數▩·☁▩↟：26
多功能進氣感測器是一個負溫度係數熱敏電阻│↟│☁，進氣溫度感測器也是雙線的感測器│↟│☁，安裝在進氣管上或空氣流量計內·✘│╃。
多功能進氣感測器可檢測進氣溫度│↟│☁，提供給ECU作為計算空氣密度的依據；現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制·✘│╃。例如電控噴油噴射◕│↟、廢氣排放◕│↟、剎車防抱死系統◕│↟、自動空調◕│↟、大燈亮度控制◕│↟、駕駛座位自動調整◕│↟、轉向控制◕│↟、電控懸掛│↟│☁，等等·✘│╃。電子自動控制的工作要依賴感測器的資訊反繢·✘│╃。據統計│↟│☁，目前一般轎車上大約有幾十只傳感器│↟│☁，高階轎車有100多個感測器│↟│☁，預計到2005年│↟│☁，全球的車用感測器需求量將達到12.7億隻·✘│╃。根據多功能進氣感測器的作用│↟│☁，可以分類為測量溫度◕│↟、壓力◕│↟、流量◕│↟、位置◕│↟、氣體濃度◕│↟、速度◕│↟、光亮度◕│↟、乾溼度◕│↟、距離等功能的感測器│↟│☁，它們各司其職│↟│☁，一旦某個感測器失靈│↟│☁，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作·✘│╃。因此│↟│☁，感測器在汽車上的作用是很重要的·✘│╃。
多功能進氣感測器的技術原理▩·☁▩↟：
進氣溫度感測器是一個負溫度係數熱敏電阻│↟│☁，當溫度升高時│↟│☁，電阻阻值減小│↟│☁，當溫度降低時│↟│☁，電阻阻值增大│↟│☁，隨著電路中電阻的變化│↟│☁，導致電壓的變化│↟│☁，從而產生不同的電壓訊號│↟│☁，完成控制系統的自動操作·✘│╃。在冷車時│↟│☁，進氣溫度感測器的訊號與發動機水溫感測器訊號基本相同│↟│☁，在熱車時│↟│☁，其訊號電壓大約是水溫感測器的2~3倍·✘│╃。
